DXブレイクボンバー7～解剖記～

こっちは溝にそってはまっているだけ。
 

 

次に裏蓋を外す。

裏蓋を外すとモーター回転をスライド移動に変えるギミックが見える。

カム機構＋構。デジタルビーダマンのトリガーの機構と同じ。
シンプルで無駄が無い！！
てこクランク機構かと思ってたけど違ってた。

スライド側は乗っかっているだけ。

この部分は、ほんのりとグリスが付いてる？

カムの部分を外す。

 

さらに中蓋を外して、いよいよ中心部とご対面。

でも、配線方法はアクロバティック。
抵抗をそのまま導線として利用している。

強度が低そうだけど、そもそも分解などをしない限りは動かないものなので問題なさそう。

残念ながら抵抗の大きさはテスターが手元に無かったため不明・・・。
カラーコードもなし。
抵抗に書かれていたこの意味は一体・・・？

小さいスイッチに大きいスイッチを被せている。

特に固定されてないけど綺麗にはまる。

最後に歯車部。
ここを分解すると戻せない危険性がある＋時間がかかるので今回は断念。
なので外から見える範囲で。

今回一番の肝はクラッチ。

分かりにくいけどこの歯車が、ボールペンのようにギザギザにかみ合ってクラッチになっている。
ブロックが詰まったり、手で押さえつけたてしまったとしても、ここで空回りしてくれるので安心。

ばらした後は組み立て
最初に外した赤いパーツの表裏と裏蓋の向きには注意。
裏蓋は凹と黒いスライドするパーツの凸が重なるのが正解。

機構は複雑なのに電気関連は最小限。
電気回路的にはただ3Vをモーターにかけて動かしているだけ。

なので、電流を逆に流しても動く。

そのまま電池を逆差ししてもマイナス側と端子の間に隙間ができる設計になってる。

そういう時は隙間にグリップでも差せばOK 。

もつともただの水平運動なので、電気の流れを逆にしたところで見た目にはなんの変化もない。

ただのモーターということは可変抵抗などを挟んで電圧を変えてあげれば動く早さも多分変えられそう。

次回「速度可変改造編」に続く。
試作品は作ったけどカメラの電池切れ…