ミニ四駆グランプリ2015 SPRING 東京大会2

・W＆Wが鬼仕様だったらステアリングで行く予定だったが、速度域が早すぎるためステアリング機ではなくサブマシンを使用。

・もっとも僕は、(珍しく)速度負けしないように「走るのを確認した状態からさらに脱脂＋抵抗抜き」した結果コースアウト。
・コースアウト箇所は1週目のバーニングチェンジャーの下のカーブなので特に検証は何もできず・・・

というわけであっけなく終わってしまったので実は特に書くことが無い。

池袋のサンシャインで行われているミニ四駆フェスティバル2015に移動。立体コースで遊ぶ。

更にそのあとは池袋ヤマダの超高速コースへ。

おかげで障害物あり高速・立体・超高速と一日でいろいろな種類のコースを回れる贅沢な日に。

どっちでもレーン番号のシールが付いたマシンをチラホラ見かけた。
皆さんお疲れ様です。

脈絡ないけど無理矢理まとめると

• 体力大事。
  マシンのメンテもいいけれど人間の方のメンテナンスもこまめに！
• 立体でも高速でも難易度や速度域が上がってくるとホイールへのダメージが尋常ではなく、すぐに緩くなる。
  怪我やベアリングの紛失防止のためにもホイールは消耗品と割り切ったほうが良いかもしれない。
• こまめなマシンの確認は大切。上にも書いたけど特にホイール。
• 立体も高速コースもまた違った面白さがあって
  どっちも面白い！！

出来たらいいなぁ・・・