ブラストアーム(接着編)

まさかのブラストアームネタ3つ目。

後ろに着けるバックパーツがはじけ飛ぶ事でお馴染みのブラストアーム。

本来は旧シリーズにも使えるように、バックパーツの付け方を選べる設計になっているけど、ここまで外れやすいと本末転倒。

このままでは、実用性皆無だけどカッコよさを上げるドレスアップパーツ扱いされてしまう。
実際一番役にたっているのは、ブラストメイルの足の爪な気も…

というわけで何とかしてみた。
可能なら開発者の意図に乗っ取って、2通りの付け方が出来るようにしたかった。
でも、改造に使えるスペースが狭すぎる。

考えてはみたものの、特にこれといった案も閃かなかったので、

という安易な方法を試してみた。

方法は簡単。

以上。

…同じパーツとは思えないほど性能アップ!!

トリガーが重いから力は必要だけど、片手でチャージした連射ができるのに感動！！(本来なら当たり前)

バックパーツが付いているので、グリップ部が安定してずれのない前後運動をしてくれる。

マガジンを付けてもスムーズに動く。

接着する欠点は大きくなってしまうので持ち運び＆管理は面倒になってしまうくらい。

接着剤固定したブラストアームの取り付け・取り外し

接着前は

ということが心配だったけど大丈夫だった。

(前回のように右側をキャノン、左側をブラストみたいな組み合わせは出来なくなるけど)

少しコツがいるけど接着剤で固定してもアームの取り外しは可能。

①後ろからアームを準備。(ブラストウイングは閉じておく)

②少しアームを開きながら片肩を付ける。(ブラストアームが可動するので意外と行ける)

力の入れすぎ注意！！無理な力は一切いらない。

③反対の肩を付ける。

 

④整えてスタットを付ける。

これでOK。
外すときは逆の手順。
もちろんeチャージ機体ならドライブ=ガルバーン以外も同様。

ブラストームの評価がいい方向にがらりと変わるので、「ブラストアームは使いにくいから使わない」といってしまったままにおくぐらいだったら、自己責任だけどぜひ試してみてください。

おまけ、今更知ったブラストアームの機能